大车禁行，小车难过！为何新修的路竟安上石墩子？
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邢台市临城县赵云大道，经过翻新拓宽，由原来的双向两车道变成了宽敞的双向四车道。但是附近的居民却说，通行状况还不如以前呢？这是怎么回事儿呢？
在赵云大道邢台市临城县上从东向西走，我们看到这样一个断交施工，车辆请绕行的指示牌。但是记者往返赵云大道，在四五公里的范围内，都没有看到施工，但是看到了断交。本来是双向的四车道，现在仅仅留着一个车道供车辆往返，只要有相向而行的车辆，都会在这里会车，只能是等待通行。
记者看到，这个敞开的豁口不到两米，即便是小车，稍有不注意也极易发生剐蹭。不过，有罐车到来的话，现场的看守人员也会打开路障，让其通行。
这位工作人员说，他是由一个叫立峰的人雇佣来的，工资每月1500元，他的主要职责是看守路障不让大货车通过。随后，记者电话联系了这位叫立峰的人。
记者：您是什么单位？
看守负责人“立峰”：我不是什么单位，就是在这里看着呢
记者：谁让你看着的？
看守负责人“立峰”：交通局
随后，记者电话联系了临城县交通局。
临城县交通运输局办公室工作人员：就是不让超限超载车辆通过，因为大车大部分都超载
记者：那实际上的效果你们看了吗？
临城县交通运输局办公室工作人员：我没看
目的是为了禁止大货车通行，那么实际效果怎样呢？记者看到，由于罐车和洒水车属于放行车辆，一些暂时无法通过的货车，便会在路障两侧停靠，等待机会硬闯。
除此之外，还有一些放行车辆，俨然成了超限超载大货车的“领路车”。不过，看到记者拍摄，这些超限大货车开始争相调头。
为了防止货车通行，好好的四车道变成了一车道，造成所有车的通行困难，甚至危险重重，是不是有点因噎废食了呢？仅仅是雇个人看着，大货车依然有机会强行通行，这样管理方式是否也有点简单呢？防止超限大货车通行，可能也是为了保护这新修的路，这一点我们支持，但前提是，管理应该更科学、更有效。
编辑丨江泳昊
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